涡轮流量计采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1,精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的流量计的时间常数可达0.01秒。
广泛应用于石油、有机液体、无机液、液化气、天然气和低温流体等。
智能型柴油流量表仪表分类
现场显示型
本智能流量计是采用先进单片微机技术设计的新型流量计显示仪表，与脉冲信号输出的流量传感器（如涡轮、旋涡）配套。可显示瞬时流量和累计总量。累计流量：八位数字，小数点后面3位有效数字。瞬时流量：六位数字，可显示出每升的变化。显示精度：±1个显示单位。信号输出：脉冲输出：1~3000Hz外供+12~+24VDC电源 电流输出：4~20mA外供+24VDC电源（两线制）内置2节3V锂电池并联供电。当电压低于2.7V时出现欠压指示，隔爆型。小信号切除功能。
B、脉冲输出型
工作电压：+12VDC或+24VDC两种（客户定货前必须选定一种供电电源）。信号传输距离：小于250米。输出信号：方波信号幅值：+12VDC供电幅值大约为10V+24VDC供电幅值大约为20V安装：放大器和涡轮流量传感器连接为M16×1.5螺纹，涡轮流量传感器安装完后，把放大器拧到涡轮流量传感器上，用手拧到感觉放大器到底后再把锁紧螺母带紧。接线：脉冲输出型放大器对外引线为三根，红线、白线和屏蔽。红线接正电源，白线为脉冲输出和其它显示仪或设备连接，屏蔽接地。
C、4～20mA输出型
工作电压：外供电+24VDC（两线制）输出信号：4~20mA或1-5V、4mA对应涡轮流量传感器零流量，20mA对用涡轮流量传感器*大流量，流量范围见涡轮流量传感器铭*。信号传输距离：小于250米。安装：涡轮流量传感器安装完后，把放大器拧到涡轮流量传感器接头处（m16×1.5螺纹），用手拧到感觉放大器已经到底后把锁紧螺母带紧。接线：4~20mA输出型放大器对外引线为红线和白线。红线为电源线，白线为信号线。
D、分体远传显示型
工作电压：外电源供电220VAC信号传输距离：小于250米显示仪瞬时四位：累计总量九位显示显示仪尺寸：横式：160mm×80mm竖式：80mm×160mm显示仪带4~20mA输出并能与计算机连接
智能型柴油流量表选型
| 电源 | 直流电源 | 电源 | DC 24V | |||
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（可选） | 功耗 | <0.5W | |||
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电池供电 | 电源 | DC 3V/3.6V电池供电 | |||
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（可选） | *低工作电压 | >2V/>2.1V | |||
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功耗 | 工作电流 | 1170±20uA/300±5uA | ||
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待机电流 | 325±5uA/195±5uA | ||
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电池标称容量 | 9Ah/12Ah | |||
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电池可持续工作时间 | 约10个月 | |||
| 输入 | 输入信号频率范围 | 0~3000Hz | ||||
| 输出 | 工况脉冲输出 | 脉冲负载能力 | >1100Ω/>4000Ω | |||
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（可选） | 高电平幅值 | >22V | |||
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低电平幅值 | <0.8V | |||
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脉冲宽度 | 1/2fin×1000 （ms） | |||
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电流输出（可选） | 电流负载能力 | ≤900Ω/≤700Ω | |||
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输出 | 两/三线制4~20mA电流输出 | |||
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三线制0~20mA电流输出 | |||
| 绝缘电阻 | >500MΩ | |||||
| 通讯（可选） | 通讯接口 | RS485接口 | ||||
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通讯协议 | MODBUS-RTU | ||||
智能型柴油流量表的安装
涡轮流量计是一种*典型的速度式流量计，它是利用悬置于流体中带叶片的转子或叶轮感受流体的平均流速而推导出被测流体的瞬时流量和累计流量，从而实现流量测量的目的。流量计通产由涡轮流量传感器和显示仪表组成，其安装方式需要注意以下几点。
1、安装时液体流动方向应与传感器外壳上指示流向的箭头方向一致，且上游直管段应≥20dn，下游直管段应≥5dn，其中dn为管道内径。
2、应远离外界磁场，如不能避免，应采取必要的措施；
3、为了检修时不至影响液体的正常输送，应在传感器两端的直管段外安装旁通管道；
4、露天安装时，请做好放大器插头的防水处理；
5、与显示仪表的接线，应根据放大器的电源来选择接线方式。
6、可水平、垂直安装，垂时流体方向必须向上。液体应充满管道，不得有气泡。安装时，液体流动方向应与传感器外壳上指示流向的箭头方向一致。流量计上游端至少应有20倍公称通径长度的直管段，下游端应不少于5倍公称通径的直管段，其内壁应光滑清洁，无凹痕、积垢和起皮等缺陷。
7、若流体不稳定有脉动流，为保证流量计的良好测量可安装缓冲器，以消除脉动流。流量计在使用时，应先缓慢旋开流量计上游管道上的控制阀门，然后用调节阀调节流量，以免突然开启造成浮子急速上升击损锥管。
涡轮流量计的测量精度高，量程比款，适用于流量变化幅度较大的现场测量。并且压力损失小，且耐高压，仪表的各元件可用各种抗腐蚀材料制成，是一款使用较宽泛的流量仪表。
智能型柴油流量表的工作原理
涡轮流量计是由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
传感器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。其中，qv 为流体的体积总量，N为流量传感器产生的脉动总数；ξ为流量系数。
传感器的重要特性参数，不同的仪表有不同的ξ，并随仪表长期使用的磨损情况而变化；其含义是单位体积流量通过流量传感器时，流量传感器的输出的脉冲数。
传感器输出的脉冲信号，经前置于放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。
智能型柴油流量表产品特点
1、无可动部件，长期稳定，结构简单便于安装和维护;
2、高精度，一般可达±1%R、±0.5%R，高精度型可达±0.2%R；
3、重复性好，短期重复性可达0.05%～0.2%
4、输出脉冲频率信号，适用总量计量及与计算机连接，无零点漂移，抗干扰能力强；
5、可获得很高的频率信号（3～4kHz），信号分辨力强；
6、范围度款，中大口径可达1:20，小口径为1:10；
7、结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大；
8、适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表；
9、专用型传感器类型多，可根据用户特殊需要设计为各类专用型传感器，例如低温型、双向型、井下型、混砂专用型等;
10、可制成插入型，适用于大口径测量，压力损失小，价格低，可不断流取出，安装维护方便。
智能型柴油流量表基本参数
1、公称口径：管道式：DN4～DN200
2、插入式：DN100～DN2000
3、精度等级：管道式：±0.5级，±1.0级
4、插入式：±1.5级、±2.5级
5、环境温度：-20℃～50℃
6、介质温度：测量液体：-20℃～120℃
7、测量气体：-20℃～80℃
8、大气压力：86KPa～106KPa
9、公称压力：1.6 Mpa 、2.5Mpa 、6.4Mpa 、25Mpa
10、防爆等级：ExdIIBT4
11、连接方式：螺纹连接、法兰夹装、法兰连接、插入式等
12、直管段要求：气体：上游直管段应≥10DN，下游直管段应≥5DN；液体：上游直管段应≥20DN，下游直管段应≥5DN；插入式：上游直管段应≥20DS，下游直管段应≥7DS（DS为管道实测内径）
13、显示方式：（1）远传显示： 脉冲输出、电流输出(配显示仪表)；（2）现场显示：8位LCD显示累积流量，单位(m3)4位LCD显示瞬时流量，单位(m3/h)、电池电量、频率、流速；（3）温度压力补偿型：A、显示标准瞬时流量及标准累计流量，B、显示当前压力、温度、电池电压
14、输出功能：（1）脉冲输出，p-p值由供电电源确定，（2）4～20mA两线制电流输出，（3）单位体积脉冲输出及传感器原始脉冲输出，（4）带有RS485通迅接口
15、供电电源：（1）DC5～24V，（2）标准型3V锂电池安装于仪表内部可连续使用八年以上，（3）温压补偿型3V锂电池安装于仪表内部可连续使用四年以上
16、传输距离：传感器至显示仪距离可达500m
智能型柴油流量表流量范围
