电磁流量计的工作原理（见图 1-1）
流量计测量原理是基于法拉*电磁感应规律。流量计的测量管是一内衬绝缘材料的非导磁合金短管。两只电*沿管径方向穿通管壁固定在测量管上。其电*头于衬里内表面基本齐平。励磁线圈由双向方波脉冲励磁时，将在与测量管轴线垂直的方向上产生一磁通量密度为 B 的工作磁场。此时，如果具有一定电导率的流体流经测量管，将切割磁力线感应出电动势 E。电动势 E 正比于磁通量密度 B，测量管内径 d 与平均流速 V的乘积、电动势 E（流量信号）由电*检出并通过电缆送至转换器。转换器将流量信号放大处理后，可显示流体流量，并能输出脉冲，模拟电流信号，用于流量的测量和控制。
式中：
E---------为电*间的信号电压（v）
B---------磁通密度（T）
d---------测量管内径(m)
V--------平均流速（m/s）
K---------常数
由于 K 为常数，励磁电流是恒流的，故 B 也是常数，则由（1-1）式可知，体积流量 Q 与信号电压 E 成正比，即流速感应的信号电压 E 与体积流量 Q 成线性关系。因此，只要测量出 E 就可确定流量 Q，这就是电磁流量计的基本工作原理。
由(1-1）式可知，被测流体介质的温度、密度、压力、导电率、液固两相流体介质的液固成分比等参数不会影响测量结果。至于流动状态只要符合轴对称流动（如层流或紊流）就不会影响测量结果的。因此说电磁流量计是一种真正的体积流量计。
液体涡轮流量计部件组成
通常涡轮流量计由整流器、仪表管段、传感器和前置放大器构成。
整流器是为了消除或减少流动中的漩涡流、偏心流等各种非轴对称流和脉动流而设置于流量计前端管道中的装置。
仪表管段是指包括整流器、上下游直管段以及流量计在内的配管部分。
传感器是把转子的转动转换成电信号的装置。通常把涡轮流量计中感知流体流速的涡轮及其组合（包括前后导流架、轴承、壳体及前置放大器）统称为涡轮流量传感器。
前置放大器是为了传送传感器的电信号而对其进行放大、整形，从而得到输出信号的装置。将输出信号的信号处理、转换部分称为二次仪表或显示仪表。
液体涡轮流量计工作原理
流体通过传感器壳体时，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由永久磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量或累积流量。
在一定的流量范围内，脉冲频率 f 与流经传感器的流体的瞬时流量 Q 成正比，流量方程为：
式中 qv —— 流体的瞬时流量（工作状态下）m3/h ；
f —— 脉冲频率，Hz；
K —— 传感器的仪表系数 m-3 ，由校验单给出。
每台传感器的仪表系数由我公司填写在检定**中，K 值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。
椭圆齿轮流量计结构与工作原理
椭圆齿轮流量计由流量变送器和计数机构组成。变送器与计数机构之间加装散热器，则构成高 温型流量计。送变器由装有一对椭圆齿轮转子的计量室和密封联轴器组成，计数机构则包含减速机 构、调节机构、计数器、发讯器。
计量室内由一对椭圆齿轮与盖板构成初月形空腔作为流量的计量单位。椭圆齿轮靠流量计进出 口压力差推动而旋转，从而不断地将液体经初月形空腔计量后送到出口处，每转流过的液体是初月 形空腔的四倍，由密封联轴器将椭圆齿轮转的总数以及旋转的快慢传递给计数机构或发讯器，便可 知道通过管道中液体总量和瞬时流量。
1.各种计数器功能及代号
2.型号及主要零件材质
*如有特殊需要请另行注明
金属管浮子流量计原理结构
由下而上的流体通过直立的测量管时，浮子在压差的作用下上升、浮子上升的高度即代表流量的大小。并通过浮子中的磁钢与指示器中的磁钢耦合联结传递给指示器，带动指示器中的指针转动。
